Nous sommes heureux d’annoncer notre victoire au concours pour la réalisation de la nouvelle promenade Aldilonda à Bastia.

Communiqué de presse de Corse-Matin

L’Aldilonda, un projet d’envergure qui relie le nord et le sud de Bastia

Corse-Matin dévoile en exclusivité le projet municipal qui vient compléter le Spassimare. Il s’agit d’un parcours de 450 mètres longeant les remparts de la citadelle, avec notamment un passage spectaculaire sous la Poudrière. C’est avec une certaine fierté que le maire de Bastia a présenté les grandes images du projet, encore conservées dans son bureau. Les vues du Vieux-Port et de la citadelle, transformées pour montrer le résultat final, donnent un aperçu de ce que sera l’Aldilonda. Comme le souligne Pierre Savelli : « C’est le chantier qui va profondément modifier les habitudes des Bastiais. »

L’ouvrage constitue le maillon manquant de ce qui avait été imaginé et amorcé par la précédente municipalité sous le nom de « voie douce ». « Ce projet n’a plus rien à voir avec ce qui avait été envisagé à l’origine », précise le maire de Bastia.

L’idée d’une promenade de près de cinq kilomètres reliant le quartier de Toga au sud de la ville prend désormais forme. Le Spassimare est aujourd’hui praticable jusqu’au quai des Martyrs puis reprend à l’entrée du tunnel de Bastia jusqu’à l’Arinella. Les travaux du front de mer sont alors en voie d’achèvement et le site, y compris son éclairage, doit être livré en novembre.

Du Mont-Saint-Michel à la citadelle

Pour achever la continuité du parcours, il restait à relier le Vieux-Port à l’entrée du tunnel. « La municipalité a lancé la consultation en avril 2016 et près de quinze équipes se sont portées candidates », explique Pierre Savelli. « En avril dernier, nous avons présélectionné trois équipes qui sont venues visiter le site en mai. Elles ont ensuite disposé de deux mois pour présenter leurs propositions. »

Au cours de l’été, trois projets ont été soumis aux élus. Leur choix s’est finalement porté sur celui de l’agence Dietmar Feichtinger, reconnue notamment pour la réalisation de la passerelle du Mont-Saint-Michel. L’équipe est associée aux architectes corses Buzzo-Spinelli.

Le projet propose un parcours longeant la citadelle en restant constamment au contact du rocher, dans une écriture sobre qui accompagne les contours existants du site. D’une largeur de 2,80 mètres, la promenade se développe à cinq mètres au-dessus de la mer et est protégée par un garde-corps en acier Corten. Elle forme ainsi un véritable balcon sur la mer de 450 mètres de long. L’un des éléments les plus remarquables du projet est la création d’une galerie de 25 mètres creusée sous la Poudrière. « Cette solution permet de préserver le célèbre rocher d’où de nombreux Bastiais aiment plonger. Elle comprend également un vaste puits de lumière ainsi qu’un escalier permettant de rejoindre la citadelle », explique le maire.

Le projet prévoit également l’installation de trois pontons du côté du tunnel afin de permettre aux habitants de s’approprier davantage un secteur aujourd’hui difficile d’accès. Enfin, des dispositifs de fermeture seront mis en place afin d’interdire l’accès à la promenade en cas de fortes tempêtes, garantissant ainsi la sécurité des usagers.

Un projet de six millions d’euros

« Ce qui nous a séduits dans ce projet, c’est qu’il respecte l’architecture existante tout en s’intégrant parfaitement au paysage. Je pense même que l’Aldilonda deviendra à part entière un élément du patrimoine de la ville. Le marché a été attribué la semaine dernière puis présenté au conseil municipal. La réalisation de ce parcours atypique et innovant nécessitera trente mois de travaux. Études et chantier compris, le coût total de l’opération s’élève à près de six millions d’euros.

La Ville de Bastia ne financera que 20 % de cette somme grâce aux soutiens apportés par l’Union européenne à travers le FEDER et par la Collectivité Territoriale de Corse. L’Aldilonda pourrait être livrée à la fin de l’année 2019 ou au début de l’année 2020. Accessible aux piétons comme aux cyclistes, elle permettra de relier le nord et le sud de la ville sans recourir à la voiture. Cette réalisation constitue une première étape dans le développement des mobilités douces à Bastia. »

Architecte mandataire : Dietmar Feichtinger Architectes
Architecte associé local : Buzzo Spinelli Architecture
Ingénierie : SPB
Paysagiste : In Situ