La Graduate School of Design (GSD) de l’Université Harvard a le plaisir d’annoncer que la 14e édition du Veronica Rudge Green Prize in Urban Design a été attribuée au Grand Paris Express, vaste projet de transport actuellement en cours de réalisation dans l’ensemble de la métropole parisienne. Par la qualité et la précision de ses interventions architecturales et urbaines, le Grand Paris Express illustre le potentiel des infrastructures de mobilité à transformer durablement une ville et son territoire.

Créé en 1986, le Green Prize, décerné tous les deux ans, récompense des projets apportant une contribution exemplaire à l’espace public urbain, améliorant la qualité de vie et proposant une vision humaine et pertinente du développement des environnements urbains. Les projets éligibles doivent comprendre plusieurs bâtiments ou espaces publics réalisés au cours des dix dernières années.

Avec 68 nouvelles gares, 200 kilomètres de lignes supplémentaires ainsi que l’extension de lignes existantes, le Grand Paris Express constitue aujourd’hui le plus vaste projet d’aménagement urbain en Europe. Ses quatre nouvelles lignes formeront une rocade autour de la capitale et assureront des connexions avec les trois aéroports parisiens, tout en accompagnant le développement de nouveaux quartiers, pôles économiques et clusters de recherche. Le réseau desservira plus de 100 communes, 165 000 entreprises et les déplacements quotidiens de 2 millions de voyageurs.

Les travaux ont débuté à la mi-juin 2016 et devraient se poursuivre jusqu’en 2030. Dietmar Feichtinger Architectes a conçu trois des nouvelles gares du Grand Paris Express. La gare Parc des Expositions de la ligne 17 est actuellement en construction.