Le port affirme son rôle central en renforçant la liaison entre les deux quais. La promenade, riche d’une diversité d’ambiances, tisse un lien entre le patrimoine historique et les nouvelles composantes urbaines. À la manière d’une plateforme flottante, la passerelle offre des vues dégagées. Son dessin horizontal, d’une grande pureté, souligne son caractère public et la distingue du bâti environnant.

D’une longueur de 130 mètres, la passerelle est conçue pour accueillir piétons, cyclistes et véhicules légers, et intègre une travée mobile de 24 mètres destinée au passage des bateaux. Son aménagement favorise les cheminements piétons et propose des espaces de pause ponctués de bancs. Une séparation stricte entre les flux cyclables et piétons garantit sécurité et confort d’usage.

La passerelle se compose de trois parties : deux fixes et une mobile. Sa structure, majoritairement en acier, est dimensionnée pour résister aux contraintes du milieu marin et assurer pérennité et robustesse. Le mécanisme d’ouverture, particulièrement efficace, évoque le fonctionnement d’une chaîne de vélo.

Le projet vise un haut niveau d’exigence en matière de durabilité, notamment par le recours à des matériaux à forte longévité. Les composants nécessitent peu d’entretien et le dispositif d’éclairage, basé sur des LED, présente une faible consommation énergétique. La gestion des eaux pluviales et la conception de l’éclairage sont pensées pour limiter l’impact écologique.


Architecte mandataire : Dietmar Feichtinger Architectes
Ingénieurs : Terrell SAS